В автомобильном пункте пропуска Яраг-Казмаляр введено 7 полос движения, что увеличило пропускную способность на 700 транспортных средств в сутки

На заседании штаба по транспортно-логистическим коридорам  под руководством первого вице-премьера России Андрея Белоусова  обсудили  мероприятия по повышению пропускной способности пунктов пропуска на международном транспортном коридоре «Север – Юг», отметим что это способствовало увеличению пропускной способности на 700 транспортных средств в сутки.
Открыто движение через пункт пропуска Тагиркент-Казмаляр, в сутки здесь может проезжать 400 транспортных средств.
Пункт пропуска Ново-Филя перешел на круглосуточный режим работы, что позволяет проезжать через него на 200 транспортных средств в сутки больше.

комментарии экспертов:

Магомедов Байрамбек Бейдуллаевич, редактор республиканской газеты «Рутульские новости»:

Введение в строй ускоренными темпами семиполосных путей пропуска через таможенные терминалы на госгранице РФ говорит о том, что наша страна форсирует расширение возможностей грузоперевозок по коридору "Север - Юг".

В данном контексте уже завершаются ремонтные работы по расширению автодорог, в том числе сквозь территорию Дагестана.

Россия сегодня делает большую ставку на существенное расширение грузопоставок в данном коридоре, и к этому уже подготовлены и в деле функционируют многополосные таможенные терминалы, число которых доведено до семи.

Васюта Евгения Александровна, старший преподаватель кафедры международных экономических отношений ЮРИУ РАНХиГС:

Сегодня Яраг-Казмаляр является одним из самых загруженных пропускных пунктов, расположенных на российско-азербайджанском участке государственной границы Российской Федерации. В связи с этим он вынужден функционировать с превышением проектной пропускной способности в 1,5 раза, а в пиковые периоды даже в 2 раза. Считаю, что открытие дополнительных полос движения в данном пункте пропуска — это очень своевременное экономическое, управленческое, а главное — транспортно-логистическое решение. Уверена, что подобный шаг позволит увеличить пропускные возможности пограничных переходов России в створе международного транспортного коридора «Север-Юг», которые в ушедшем 2022-м году уже увеличились более чем в 4раза. Также надеюсь, что в дальнейшем продолжится модернизация и других пограничных переходов, находящихся в створе вышеупомянутого транспортного коридора. 

Подольская Татьяна Валентиновна, завкафедрой международных экономических отношений ЮРИУ РАНХиГС:

Из-за введения масштабных антироссийских санкций недружественными странами российские участники внешнеэкономической деятельности столкнулись с целым рядом логистических проблем. Фактически логистика превратилась в одно из средств давления со стороны западных стран на Россию. При этом отрасль грузовых автомобильных перевозок оказалась самой уязвимой, в частности из-за запрета на въезд российских грузовиков на территорию Европейского союза (ЕС). Очереди из грузовиков на границе с ЕС растягивались на десятки километров, а простой фур в декабре 2022 года доходил до 10 дней. Поэтому меры, направленные на повышение пропускной способности пунктов пропуска на международном транспортном коридоре (МТК) «Север-Юг» остро необходимы и значимы как альтернатива европейскому направлению. Повышение пропускной способности пунктов пропуска позволит транспортным компаниям оптимизировать сроки поставок, адаптировавшись к современным реалиям и наладить экономичные маршруты.

Значимость международного транспортного коридора «Север-Юг» в настоящее время возрастает еще и в связи с переориентацией российского экспорта в дружественные страны, которые готовы развивать сотрудничество с Россией. Данный международный транспортный коридор (общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) 7200 км) создан для привлечения транзитных грузопотоков из стран Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии. Основным преимуществом МТК «Север-Юг» перед другими маршрутами, в том числе маршрутом через Суэцкий канал, является сокращение в два и более раза расстояния перевозок. Это обеспечивает снижение стоимости перевозки контейнеров, в том числе в сравнении со стоимостью транспортировки по морскому пути.

Комахидзе Альберт Сулейманович, член Общественной палаты:

В реалиях сегодняшних дней важно обращать внимание на увеличение передвижения  наземного транспорта на международных направлениях и дорогах так как брошенные вызовы нашему государству  сильно  нарушили  логистику доставки грузов и товаров .Открытие таких пропускных пунктов  как в республике Дагестан с  увеличенным потоком автотранспорта перекроет определенные потребности что благополучно повлияет на экономику и разовьет и туристическую направленность как региона так и в целом по стране.

Михайлов Виктор Сиюнович, главный редактор газеты "Ватан" на татском языке:

Дополнительные полосы движения увеличат пропускную способность, и создадут комфортные условия для пересечения границы, так как этот пункт имеет важное значение в обеспечении транзита, экспорта и импорта. Конечно же, это позволит увеличить грузооборот и сократит сроки доставки грузов, позволит уменьшить количество скоропортящихся продуктов. В последнее время с увеличением грузоперевозок у водителей фур появлялись огромные проблемы, простаивая в очередях неделями. Создание таких условий несомненно благоприятно повлияет на настрой водителей.  В итоге это поможет создать дополнительные условия для развития нашей экономики и логистики. Отрадно, что в такой сложной экономической ситуации пункт пропуска Ново-филя перешел на круглосуточный режим.